內政部長李鴻源昨天透露,機場捷運通車之後,住宅政策可以有更 多發揮。他將於今(22)日對外提出新構想,首購族在機場捷運沿線 桃園境內購屋,可享加碼優惠貸款與捷運票價補貼3~5年,達到增加 運量、解決居住問題、繁榮地方等三贏目標。
李鴻源昨天赴營建署聽取住宅政策及國土規劃業務報告,並將於今 天下午舉行首次重要施政記者會,對外說明住宅政策。他強調,不會 有重大轉變,但機場捷運在103年通車後,會有更多的想像空間。
李鴻源說,由於交通等客觀環境改變,讓大台北地區不僅有新北市 與台北市,還可擴大至桃園南崁、中壢以北,利用便捷交通疏散人口 ,可在此造鎮,讓大台北範圍擴大。
他將與桃園縣政府協調,提出貸款等配套措施,及捷運票價補貼3 ~5年,如此也可繁榮地方。此外,高鐵沿線有不少土地空著,未來 也可規劃進一步開發。
據了解,機場捷運從第11~23站進入桃園縣境內,由桃園縣府自負 盈虧,場站周邊縣府已辦理都市計畫開發計畫,可望產生新社區,引 進人口、產業及商業。
為搶救高雄捷運運量,經建會提出「萬行卡」構想,結合高雄市府 與建商,購買捷運周邊住宅民眾可享搭乘捷運終生免費,改善區域發 展不平衡。營建署也擬在機場捷運的桃園縣境路線,給予首購族補貼 票價構想,如此不僅可吸引新人口進駐,也能增加桃園沿線運量。
同時,對於首購族,也擬協調桃園縣府加碼給予利息補貼,例如加 碼半碼至一碼,約0.125~0.25%,搭配青年安心成家方案及整合型 住宅補貼方案,增加首購族向大台北機場捷運沿線購屋誘因。
李鴻源先前提到,未來擬結合都更、溼地公園(都會公園)、新巿 鎮開發等措施,在新北市五股、淡海選出示範區,小規模開發,以政 策引導建商推出每坪單價低於20萬元以下的平價住宅,利用交通便捷 手段作為引擎,增加平價住宅供給誘因,但示範區地價不能太高,且 公有地應占多數,降低政府大把資源投入合宜住宅。
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